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德国GTM RLS-多分量传感器
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    描述

    RLS 系列车轮载荷传感器是用于半轴、车轴和车辆试验台的部分解析多分量传感器。轮载传感器(英文:wheel force sensors)用于记录试验台工作时作用在车轴或车身上的载荷。

    RLS 系列车轮载荷传感器专为应对试验台的特定挑战而设计,始终设计用于长期运行,其使用寿命超过车轮的使用寿命数倍。有两种版本的钢(更高负载,抗盐雾)或铝(轻质结构)。

    RLS 系列的多分量传感器与至少六个集成力测量电路一起工作,以便完整地描述所有轴 (x, y, z) 上引入的力矢量。根据个人要求,除了单分量换能器外,还使用获得专利的、解耦的双分量换能器,以最大限度地减少动态使用中变形的影响。

    用于多分量传感器的多通道测量放大器电子设备 MCMpro适用于力传感器信号的计算和进一步处理不需要靠近测试台的集线器电子设备。

    RLS 系列车轮载荷传感器可单独用于半轴试验台、成对用于轴试验台以及四组用于车身试验台的耐久性测试。双轴车轮试验台 (ZWARP) 或制动盘试验台 (BSP) 中车轮和轮辋的强度证明也是典型应用。

    对于精度要求更高的车轮和轮胎的性能测试,我们推荐使用我们的 MPF 系列多分量测量平台

    关键事实

    • 组件:Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz

    • 至少六个集成测力电路

    • 高精度动态测试台测试

    • 高刚性,低质量

    • 非常高的疲劳强度

    优势

    • “按订单设计”——创纪录的时间!

    • 个人建议和项目规划

    • 精确可靠的测量结果

    • 在车轮的使用寿命内多次永久运行

    • 单独适应您的测试台条件

    • 数据传输所需的测试台附近没有集线器电子设备

    • 根据 DIN EN ISO 17025 的认证保证可追溯至国家标准

    选项

    • 单独适应制动器安装空间和轮毂安装

    • 相应的测试台架力引入的适当的构造

    • 根据要求采用钢(更高负载,抗盐雾)或铝(轻质结构)执行

    • 至少六个集成测力电路

    • 根据需要获得专利的去耦双分量传感器

    • 在 GTM 自己的多分量传感器校准实验室进行校准


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